志免襲撃作戦、其ノ弐

志免襲撃作戦、其ノ弐　2005/01/19
さて、これが志免駅周辺の航空写真。　前ページの鉄道公園の石壁に展示されてるタイル・パネルの写真の一部分であります。 A 地点 : 前ページの SL が展示されてた志免メインパーク。 B 地点 : 前ページの道路で分断された鉄道公園。　駅の跡。次に C ～ G 地点の状況を昔の写真も併せて見ていきませう。
● C 地点 : 駅西端、県道の踏切
(C-1)	(C-2)	(C-3)	(C-1) (昔) 　　C 地点から駅方向を見たとこ。 (C-2) (昔) 　　同アングル (鉄道公園のパネル) (C-3) (今) 　　駅と反対方向。　緑道になってる。
● C 地点から D 地点へ続く側溝
	← (D-1) C 地点で (D-2) D 地点で ↓	(D-3) D-2 の昔の状況	(D-4) D 地点やや東	D-1・D-2 は現在 D-3・D-4 は昔側溝ギリギリまで線路があったのがよくわかります。
● E 地点 : 志免駅から分岐する貨物線
(E-1)	(E-2)	(E-1)　E 地点から H 方向。　石炭の積み込み待ちの貨車を留置してたとこ。　後に自動車の輸送基地として使われたが短期間で終了。 (E-2)　E 地点から G 方向。　線路跡は宅地となり、全く痕跡は残っていない。　道路のカーブの具合が雰囲気を残してる…っぽい…。
● F 地点 : 石炭を積み込むための引き上げ線
(F-1)	(F-2)	(F-3)	← 現在の状況　　　　昔の状況 →	(F-4)
昔の写真から引上げ線が３線に分岐してるのがわかる。(F-4) 更に左側にホッパの跡と思われる遺構も見える。　道路の幅はかなり狭いようだ。現在はこの線路部分は埋められ、道幅がえらい広くなってしまった。(F-1) 住宅側には側溝があり(F-2)、枕木を利用した橋があったりする。(F-3)
● G 地点 : 駅東端
(G-1)	(G-2)	(G-1)　G 地点から駅方向。(鉄道公園のパネル) 　キズで見にくいが右へ分岐している線路が　E ～ H へ向かうものと思われる。 (G-2)　G 地点から駅と反対方向 (勝田方面)。　線路跡っぽくないように見える…。
● H 地点 : 貨車の留置線
(H-1)	(H-2)	← 現在の状況　　　　昔の状況 →	(H-3)	(H-4)
(H-1) : H 地点から志免駅方面。　遠くに (E-1) のクレーン車が見えている。 (H-2) : 同じ場所から反対方向。　線路跡はすべてコンクリート会社の作業場になってる。・昔はナフコという量販店の横から留置線に自由に出入りできた。 (H-3) : H 地点から志免駅方面。　竪坑が (H-1) と同じとこに見えてます。 (H-4) : 同じ場所から反対方向。　左端に見えてるのが貨物駅の事務所だったと思う。・この線路は更に北へ向かい、酒殿駅で香椎線に合流する。　次ページでその跡をたどる。
留置線の北端から駅の方角を…		オマケ	ボタ山をバックに走る勝田線のＤＣ

１ページ目		戻る		３ページ目