本日のメインイベント、保存電気機関車！

よく線路ひっぱがさなかったなぁ

20トン級 Ｂ型５号機

15トン級 Ｂ型５号機

20トン級 Ｂ型１号機

45トン級 Ｂ-Ｂ型１７号機

左のテントで記念品販売

いただいたパンフなど

11:00時になったので後ろ髪を引かれる思いで帰還

九州新幹線、瀬高付近はもうすっかり出来上がってたけど久留米付近はまだ真っ最中
政治家の力の強いところから仕上がってったりしてなｗ

オマケ

時間があれば…、と思っていた宮原坑の 第二竪坑櫓と巻上機室
1998.6.18 撮影　　このとき既に線路跡は草に覆われていた

あとがき
非常に短い時間しか取れなかったことが悔やまれます
いずれまたグリーンランドのショウに行ったときにあちこち訪れたいなぁと…
今回のレポを書く際に、今年のアタマまで客車が残っていたことを知りまして
こんなボロボロのもんを置いといたら維持費が幾らかかるかわかりませんが
出来得るものなら石炭産業科学館の隅に残しておいてほしかったと思います
ところでグリーンランドに保存してあった２両の客車(既に廃棄済)の写真が
一向に出てこない、やはり客車というものは全く注目されてなかったのか…

資料
三池港車庫のホハ２０１車内
炭の都の電気鉄道 (ホハ２０１の写真あり)
三井石炭鉱業三池鉄道 (ホハ２０１の写真あり)
炭鉄掲示板 (No.182にホハ２０１について記述)
三井三池鉄道 (ホハ２０３・コハ１０６の写真あり)
古い写真のページ　ホハ２０３
古い写真のページ　コハ１０６
蒸機模型日記 (6〜7月に記事と動画)

※ Wikipedia：国鉄63系電車によるとホハは５両(201〜205)
あったらしいが、コハについては両数すらわからなかった

※ グリーンランドに保存されていた客車の写真が出てきたので置いておきますね


上の写真を最大限引き伸ばし

なんせ昔のトイカメラ＋110フィルムなので解像度が悪い悪い

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